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2月19日,工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第317批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中显示,重庆力帆汽车有限公司企业名称已变更为重庆理想智造汽车有限公司,其法人代表也从牟刚变更为沈亚楠。

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持续推进并购重组市场化改革,发挥上市公司兼并重组对经济迈向高质量发展的引领作用。2017年至2018年9月,上市公司并购重组交易金额和单数分别为3.67万亿元和5765单。其中,以“同行业、上下游”资产为目标的产业并购占比不断上升,占已审结并购重组申请的71.88%,已成为市场主流。

新华网杭州12月13日电(记者吕昂)民营经济是浙江发展的重要动力,服务好民营企业是浙江银行业金融机构的首要任务。上海浦东发展银行杭州分行日前举行民企恳谈会,发布支持浙江民营经济的16条举措,并推出具体支持企业发展的《浦发银行民营企业金融服务方案》,为浙江民营经济发展“输血供氧”。根据媒体此前报道,英国定于3月29日正式“脱欧”。欧盟去年11月召开特别峰会,通过与英国达成的“脱欧”协议。协议规定,英国“脱欧”后有21个月过渡期,其间继续留在欧洲共同市场和关税同盟,贸易可获零关税待遇;英国需向欧盟支付总额大约390亿英镑“分手费”,过渡期内需要向欧盟支付“年费”。

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根据此前发出的《通知》内容,各机构成立以主要负责人为组长的自查小组,自查小组由实际控制人、大股东、董事长、CEO、合规负责人组成,主要负责人应对自查结果真实性负全责和最后责任,合规负责人具体负责自查工作。

新京报讯(记者 李一凡 胡骁南)湖北赤壁一小学“三年级才上数学课,用4年时间学完6年制小学数学内容”一事,引发网友讨论。今日(30日)下午,当事赤壁市正扬小学校长吴震球回应新京报记者表示,小学一二年级的学生处于形象思维形成和发展时期,不适合学抽象的数学,“具有初步理解能力再学,效果更好”。2月27日,最高法发布人民法院“五五改革纲要”及《中国法院的司法改革(2013—2018)》白皮书。针对如何理解司法责任制改革中放权与监督的关系,最高法司改办主任胡仕浩作出回应:院、庭长按程序履行监督管理职责的,不属于不当过问或干预案件,不能用行政命令手段规制审判权。

新浪科技讯 11月6日晚间消息,第五届世界互联网大会将于11月7日至9日在浙江乌镇举行,本次大会以“创造互信共治的数字世界——携手共建网络空间命运共同体”为主题。今日晚间,丁磊、马云、张朝阳、张平安在乌镇步步生莲咖啡馆外偶遇。

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按照上投摩根今年二季度的持仓报告来看,其前十大持仓股包括欧菲科技、信维通信、大华股份、天齐锂业、华友钴业、乐普医疗、索菲亚、凯莱英、康得新和长春高新。10月11日,上述十大重仓股里面的欧菲科技、信维通信、天齐锂业、华友钴业和长春高新均跌停,康得新停牌,其余4只不同程度下跌。

根据四川金忠食品股份有限公司有关人士预估,今年下半年可能猪肉会涨价,“国庆节等节庆较多,这些都是猪肉消费旺季”。其还对记者表示,今年,类似温氏股份这类规模化养殖场企业的生猪供货量基本与去年持平,“今年计划屠宰50万~60万头猪,比去年增加10%~15%,主要是因为业务拓展。”根据龙口农商行2017年业绩报显示,该行2017年全年利润总额仅为4.07亿元,净利润为3.05亿元,但此次丛林集团破产造成龙口农商行风险敞口约为5.37亿元,已经超过了去年全年净利润水平。且丛林集团为该行第二大股东,此次破产或对龙口农商行股权结构造成影响。新华社华盛顿11月8日电(记者杨承霖 高攀)美国联邦储备委员会8日宣布将联邦基金利率目标区间维持在2%至2.25%的水平,符合市场普遍预期。美联储同时表示,进一步加息符合美国经济状况与美联储货币政策目标。

新能源客车方面,补贴金额降低到10万元以内,最高补贴(L>10m)从18万元减半到9万元。其中,新能源客车技术要求有四点:第一,非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.19Wh/km·kg,电池系统能量密度不低于135Wh/kg(2018年115~135Wh/kg可获得1倍系数),续驶里程不低于200公里(等速法)。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)执行,能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》(GB/T 18386-2017)测试(新能源货车也按此计算)。

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2月19日,微博名为“不良少年机关枪”的用户投诉称,“县城的医生、市三甲的医生、微博的皮肤科博主全都不停地给我安利薇诺娜,让我怀疑这是不是薇诺娜的营销,专门通过医生打开药妆口碑,这个密度大得有点不正常了。”

根据国际惯例,新款飞机通常由其制造国的航空安全机构进行安全认证,但近日西雅图时报揭露FAA对737 MAX所做的安全认证其实是由波音自己完成的。此外,FAA的安全工程师曾经在波音提交的原始安全报告中发现致命缺陷,并在埃塞空难前就把问题上报给了波音公司和FAA总署,但都没有得到回应。

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